JAKARTA - Indonesia dikenal sebagai salah satu produsen nikel terbesar di dunia. Namun, meskipun nikel memiliki potensi besar dalam pengembangan teknologi baterai, sebagian besar komoditas ini justru dimanfaatkan untuk industri baja tahan karat atau stainless steel, bukan untuk pembuatan baterai mobil listrik. Hal ini menyoroti tantangan dan potensi yang ada dalam pemanfaatan nikel untuk industri kendaraan listrik di tanah air.

Penggunaan Nikel Indonesia dalam Industri Stainless Steel

Puryanto, General Manager Lisence and Government Relation PT Mobil Anak Bangsa (MAB), menjelaskan bahwa meskipun Indonesia memiliki cadangan nikel yang melimpah, sebagian besar nikel yang diproduksi di Indonesia digunakan untuk industri baja tahan karat. Menurutnya, sekitar 60 persen dari total produksi nikel Indonesia dipakai untuk memproduksi stainless steel, sedangkan hanya sekitar 19 persen yang digunakan dalam pembuatan baterai, khususnya untuk kendaraan listrik.

"Teknologi baterai di Indonesia masih terbatas. Kita memiliki banyak nikel, namun nikel baru salah satu bahan untuk baterai, sementara lithium-nya harus diimpor. Tambang nikel paling banyak digunakan untuk stainless steel," ungkap Puryanto dalam dialog pada ajang PEVS 2025.

Nikel untuk Baterai Mobil Listrik: Potensi yang Terbatas

Sebagian besar kendaraan listrik saat ini mengandalkan baterai lithium-ion sebagai sumber energi utamanya. Salah satu jenis baterai yang paling banyak digunakan adalah Nickel Manganese Cobalt (NCM), yang memiliki keunggulan dalam hal kepadatan energi tinggi dan bobot ringan, cocok untuk kendaraan yang membutuhkan efisiensi energi dan daya tahan siklus yang panjang.

Namun, tantangan terbesar dalam pengembangan baterai berbahan dasar nikel adalah ketergantungan pada bahan baku lain, seperti kobalt dan lithium, yang sebagian besar masih harus diimpor, termasuk oleh Indonesia. Hal ini mengindikasikan bahwa meskipun Indonesia memiliki banyak nikel, negara ini belum sepenuhnya memanfaatkan potensi nikel tersebut untuk memenuhi kebutuhan baterai kendaraan listrik secara maksimal.

Puryanto juga menekankan, meskipun Indonesia memiliki sumber daya alam yang sangat melimpah, infrastruktur dan teknologi dalam pemrosesan dan pemanfaatan nikel untuk sektor baterai masih perlu dikembangkan lebih lanjut. Ini mencakup investasi dalam penelitian dan pengembangan, serta perluasan kapasitas pabrik pengolahan bahan baku nikel yang dapat menghasilkan baterai berkualitas tinggi untuk mobil listrik.

Keunggulan Baterai NCM dan Tantangan Pengembangan di Indonesia

Baterai NCM, yang menggunakan kombinasi nikel, mangan, dan kobalt, menawarkan beberapa keunggulan. Salah satunya adalah kepadatan energi tinggi yang memungkinkan penyimpanan energi lebih banyak dalam ukuran yang lebih kecil, membuatnya sangat cocok untuk digunakan pada kendaraan listrik. Baterai ini juga memiliki bobot yang lebih ringan dibandingkan dengan jenis baterai lainnya, yang mendukung efisiensi energi dan kinerja kendaraan.

Namun, meskipun keunggulan tersebut sangat menjanjikan, tantangan besar tetap ada. Untuk memproduksi baterai NCM, diperlukan kobalt dan lithium dalam jumlah besar, yang sebagian besar harus diimpor dari negara lain. Keterbatasan ini membuat Indonesia harus mengimpor bahan-bahan tersebut, yang tentu saja menghambat potensi negara dalam memproduksi baterai kendaraan listrik secara mandiri.

Peluang dan Potensi Industri Kendaraan Listrik di Indonesia

Meskipun menghadapi tantangan dalam pengolahan nikel untuk baterai kendaraan listrik, Indonesia tetap memiliki peluang besar dalam mengembangkan industri kendaraan listrik. Pemerintah Indonesia telah mengidentifikasi kendaraan listrik sebagai bagian dari rencana besar untuk mengurangi emisi karbon dan ketergantungan pada bahan bakar fosil. Oleh karena itu, pengembangan industri baterai dalam negeri yang memanfaatkan nikel lokal masih sangat potensial.

Pemerintah Indonesia juga tengah berupaya untuk meningkatkan kapasitas produksi baterai melalui investasi dalam teknologi dan infrastruktur, serta menjalin kerja sama dengan perusahaan global yang bergerak di bidang kendaraan listrik. Hal ini akan mendukung Indonesia dalam menjadi pemain utama dalam industri kendaraan listrik global, mengingat sumber daya alam yang melimpah.

Potensi dan Tantangan Pengembangan Baterai Mobil Listrik di Indonesia

Indonesia memiliki potensi yang sangat besar dalam pengembangan industri baterai kendaraan listrik berkat sumber daya alam nikel yang melimpah. Namun, untuk dapat memaksimalkan potensi ini, Indonesia perlu mengatasi tantangan besar, seperti ketergantungan pada impor bahan baku lain seperti kobalt dan lithium, serta peningkatan infrastruktur dan teknologi dalam pemrosesan nikel.

Dalam jangka panjang, dengan dukungan pemerintah dan peningkatan kolaborasi dengan sektor swasta, Indonesia memiliki peluang untuk menjadi pusat produksi baterai kendaraan listrik di Asia, yang tidak hanya menguntungkan secara ekonomi tetapi juga mendukung tujuan lingkungan yang lebih berkelanjutan.